Alte Autobahnbrücke bei Limburg ist abgerissen

Limburg. Beton und Eisen für umgerechnet 15 Einfamilienhäuser sind am Wochenende beim Abriss der alten Limburger Autobahnbrücke über die B 8 abgetragen worden ...

Bild: Fünf Bagger zerkleinerten schrittweise die 40 Meter breite und 15 Meter lange Brücke.

Das rhythmische Hämmern der Meiselbagger war bereits vom ICE-Bahnhof aus zu hören: Bis zu fünf Bagger und weitere schwere Geräte waren am Abriss der alten Autobahnbrücke über die B 8 zwischen Limburg und Lindenholzhausen beteiligt.

Gesperrt wurde das betroffene Teilstück der Bundesstraße bereits am Freitagnachmittag. „Wenn alles nach Plan verläuft, wird die Strecke Montagmorgen um 6 Uhr wieder für den Verkehr freigegeben“, sagte der Regionalbevollmächtigte von Hessen Mobil, Eugen Reichwein, der NNP. Von der bereits für den Verkehr freigegebenen neuen Autobahnbrücke hatte er einen Panoramablick über die Abbruchstelle. 15 000 Kubikmeter an Eisen und Beton wurden hier abgetragen. „Das entspricht etwa der Größe von 15 Einfamilienhäusern“, erklärte Reichwein.

Sechs Fahrspuren

Die 1938 errichtete und 1968 verbreiterte Konstruktion hatte auf eine Spannweite von 15 und eine Breite von knapp 40 Metern. Vier Fahrspuren führten darauf über die Bundesstraße. Der Nachfolger bietet drei durchgängige Fahrspuren in jeder Richtung und eine zusätzliche Abbiegespur.

So lief der Abriss: Losgelöst durch die Meiselbagger fielen die Beton- und Eisenelemente nach unten auf ein Schotterbett, das zum Schutz der Fahrbahn aufgeschüttet worden war. Weitere Bagger verteilten das Matrial dann in verschiedenen vor der Brücke aufgestellten großen Stahlcontainern. „Es wird alles wiederverwertet: Das Eisen wird eingeschmolzen, der Beton zu Schotter zerkleinert“, erläuterte Reichwein. Vorher hatten sich Spezialisten mit Hilfe von Probenentnahmen vergewissert, dass die Bausubstanz entsprechend schadstofffrei ist und nicht auf einer Deponie entsorgt werden muss.

Der ergiebige Regen, der am Samstagmorgn auch an Orten entlang der B 8 zu Überflutungen führte, behinderte die Abbrissarbeiten nicht. Im Gegenteil: „Gut, dass es nass ist. Dann staubt es nicht so sehr“, so der Experte. Die Kosten für den Abbruch wollte niemand vor Ort verraten. (koe)

Hinweis: Verwendung der Artikel der Nassauischen Neuen Presse mit freundlicher Genehmigung der Frankfurter Societäts-Druckerei.