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SUMMARY:Ortsbeiratssitzung - Ortsbeirat LOCATION:Dorfgemeinschaftshaus Lindenholzhausen\, Am Wingert DESCRIPTION:
Einziger Punkt der Tagesordnung ist der geplante Umbau de r Ortsdurchfahrt der B 8 in Lindenholzhausen.
Die Niederschriften der Ortsbeiratssitzungen sind [hier] bzw. in de r Rubrik 'Download s' abrufbar.
 
Mehr Infos zur Sitzung:< /strong>
 
Beschlussvorschlag:
Der Magistra t empfiehlt der Stadtverordnetenversammlung folgende Beschlussfassung:
„Die Stadtverordnetenversammlung stimmt dem Umbau der Ortsdurchfahrt der B 8
in Lindenholzhausen zu.“
Begründung/Sachda rstellung:
Mit Beschluss vom 13.02.2006 hat die Stadtverordnetenve rsammlung den Magistrat gebeten,
für die Ortsdurchfahrt Lindenhol zhausen ein Planungskonzept bezüglich eines
Rückbaus vorzule gen. Anlass hierfür ist eine geplante grundhafte Erneuerung der Fahrba hndecke
des Amtes für Straßen- und Verkehrswesen Dillenburg in der Ortsdurchfahrt
die im Jahre 2008 erfolgen soll. Vorher sind di e Kanäle auszuwechseln, ebenfalls sind
Leitungen durch die Leitun gsträger zu erneuern.
Für die geplante Umgestaltung ist es d em Magistrat wichtig, den Kostenanteil der Kreisstadt
Limburg a. d. La hn in etwa gleich hoch zu halten, wie bei einer Erneuerung innerhalb
d er Bestandsgrenzen. Das heißt, gemäß Bundesfernstraß engesetz hat die Kommune
die Baukosten für die Gehwege und die Pa rkstreifen in der Ortsdurchfahrt einer Bundesstraße
selbst zu tr agen (§ 5 Abs. 3 FStrG). Durch die geplante Verringerung der
Fahr bahnbreite von 8,50 m auf 6,50 m und die Errichtung von Parkstreifen hä ;tte sich allein
durch diese Maßnahme der städtische Kosten teil deutlich erhöht.
Eine Zählung des Fußgänger- und Radverkehrs in der Frankfurter Straße im Frühjahr
2007 hat ergeben, dass eine Radverkehrseinrichtung entlang der Ortsdurchfahrt g emäß
der einschlägigen Richtlinien der Straßenba uverwaltung erforderlich ist. Aus diesem
Grunde wurde auf der Nordseit e ein gemeinsamer Geh- und Radweg vorgesehen. Die
Kosten für dies en gemeinsamen Geh- und Radweg tragen die Bundesrepublik Deutschland
u nd die Stadt je zur Hälfte. Durch den Geh- und Radweg konnte das Koste nvolumen
für die Stadt in etwa auf der gleichen Höhe gehalte n werden, wie bei einem Ausbau
im Bestand mit etwa 2,25 m breiten Gehw egen auf beiden Seiten ohne Parkstreifen.
 
Die weitere Plan ung ist im Erläuterungsbericht dargestellt und begründet.
Au f eine gesonderte Darstellung wird deshalb an dieser Stelle verzichtet. Der Planung
haben im Vorfeld alle wesentlichen Träger öffentlic her Belange zugestimmt. Mit dem
ASV Dillenburg muss noch eine entsprec hende Kostenvereinbarung bzgl. der Kostenträgerschaft
des gemeins amen Geh- und Radweges getroffen werden.
Das Baurecht für den Neu ausbau soll über eine Plangenehmigung gemäß §17b FStrG
(Befreiung von der Planfeststellung) erfolgen. Hierzu ist es erforder lich, dass alle Träger
öffentlicher Belange der Maßnah me zustimmen. Weiter ist es notwendig, dass die betroffenen
Anwohner k eine wesentlichen Gründe vorbringen, die gegen die vorgelegte Planung< br />sprechen. Hierzu soll im Rahmen der Beratungen eine Anwohnerversammlun g in
Lindenholzhausen durchgeführt werden. Es wird davon ausgegan gen, dass die Anwohner
einem verbesserten Entwurf der Frankfurter Stra ße zustimmen werden. Sollte es hier
erhebliche Widerstände geben, ist die vorgelegte Neuplanung auf Grund des engen zeitlichen
Ra hmens nicht durchführbar.
Sobald absehbar ist, dass eine Befreiun g von der Planfeststellung erfolgen wird, kann die
Ausschreibung der g emeinsamen Kanal- und Straßenerneuerung erfolgen. Die Baumaßnah me
sollte möglichst noch in 2007 begonnen werden, damit Landesf&o uml;rdermittel für den
Kanalbau nicht gefährdet werden.
Der im Stadtverordnetenbeschluss vorgeschlagene Weg eines Bauleitplanverfa hrens
würde sich als weitaus schwieriger und zeitaufwendiger als eine Befreiung von der Planfeststellung
gestalten. Da nur ein Privatgr undstück betroffen ist und die Eigentümerin
schon Zustimmung zur Maßnahme signalisiert hat, ist die Plangenehmigung das güns tigere
Verfahren.
Der Magistrat hat in seiner Sitzung am 24.04.20 07 dem Umbau der Ortsdurchfahrt der
B 8 in Lindenholzhausen zugestimmt und die Anhörung des Ortsbeirates und der Anwohner
eingeleitet.
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Einziger Punkt der Tagesordnung ist der geplante Umbau de r Ortsdurchfahrt der B 8 in Lindenholzhausen.
Die Niederschriften der Ortsbeiratssitzungen sind [hier] bzw. in der Rubrik 'Downloads' abrufbar .
 
Mehr Infos zur Sitzung:
 
Beschlussvorschlag:
Der Magistrat empfiehlt der Sta dtverordnetenversammlung folgende Beschlussfassung:
„Die Stadtve rordnetenversammlung stimmt dem Umbau der Ortsdurchfahrt der B 8
in Li ndenholzhausen zu.“
Begründung/Sachdarstellung:
Mit Beschluss vom 13.02.2006 hat die Stadtverordnetenversammlung den Magis trat gebeten,
für die Ortsdurchfahrt Lindenholzhausen ein Planung skonzept bezüglich eines
Rückbaus vorzulegen. Anlass hierf&u uml;r ist eine geplante grundhafte Erneuerung der Fahrbahndecke
des Am tes für Straßen- und Verkehrswesen Dillenburg in der Ortsdurchfa hrt
die im Jahre 2008 erfolgen soll. Vorher sind die Kanäle auszu wechseln, ebenfalls sind
Leitungen durch die Leitungsträger zu er neuern.
Für die geplante Umgestaltung ist es dem Magistrat wichti g, den Kostenanteil der Kreisstadt
Limburg a. d. Lahn in etwa gleich h och zu halten, wie bei einer Erneuerung innerhalb
der Bestandsgrenzen. Das heißt, gemäß Bundesfernstraßengesetz hat die Ko mmune
die Baukosten für die Gehwege und die Parkstreifen in der O rtsdurchfahrt einer Bundesstraße
selbst zu tragen (§ 5 Abs. 3 FStrG). Durch die geplante Verringerung der
Fahrbahnbreite von 8,50 m auf 6,50 m und die Errichtung von Parkstreifen hätte sich allein
durch diese Maßnahme der städtische Kostenteil deutlich erh&o uml;ht.
Eine Zählung des Fußgänger- und Radverkehrs in der Frankfurter Straße im Frühjahr
2007 hat ergeben, dass eine Radverkehrseinrichtung entlang der Ortsdurchfahrt gemäß
der einschlägigen Richtlinien der Straßenbauverwaltung erforde rlich ist. Aus diesem
Grunde wurde auf der Nordseite ein gemeinsamer G eh- und Radweg vorgesehen. Die
Kosten für diesen gemeinsamen Geh- und Radweg tragen die Bundesrepublik Deutschland
und die Stadt je zur Hälfte. Durch den Geh- und Radweg konnte das Kostenvolumen
f&uum l;r die Stadt in etwa auf der gleichen Höhe gehalten werden, wie bei e inem Ausbau
im Bestand mit etwa 2,25 m breiten Gehwegen auf beiden Sei ten ohne Parkstreifen.
 
Die weitere Planung ist im Erlä ;uterungsbericht dargestellt und begründet.
Auf eine gesonderte D arstellung wird deshalb an dieser Stelle verzichtet. Der Planung
haben im Vorfeld alle wesentlichen Träger öffentlicher Belange zugesti mmt. Mit dem
ASV Dillenburg muss noch eine entsprechende Kostenvereinb arung bzgl. der Kostenträgerschaft
des gemeinsamen Geh- und Radwe ges getroffen werden.
Das Baurecht für den Neuausbau soll üb er eine Plangenehmigung gemäß §17b FStrG
(Befreiung vo n der Planfeststellung) erfolgen. Hierzu ist es erforderlich, dass alle Tr& auml;ger
öffentlicher Belange der Maßnahme zustimmen. Weite r ist es notwendig, dass die betroffenen
Anwohner keine wesentlichen G ründe vorbringen, die gegen die vorgelegte Planung
sprechen. Hier zu soll im Rahmen der Beratungen eine Anwohnerversammlung in
Lindenhol zhausen durchgeführt werden. Es wird davon ausgegangen, dass die Anwoh ner
einem verbesserten Entwurf der Frankfurter Straße zustimmen werden. Sollte es hier
erhebliche Widerstände geben, ist die vorg elegte Neuplanung auf Grund des engen zeitlichen
Rahmens nicht durchf& uuml;hrbar.
Sobald absehbar ist, dass eine Befreiung von der Planfests tellung erfolgen wird, kann die
Ausschreibung der gemeinsamen Kanal- u nd Straßenerneuerung erfolgen. Die Baumaßnahme
sollte m&ou ml;glichst noch in 2007 begonnen werden, damit Landesfördermittel f&uu ml;r den
Kanalbau nicht gefährdet werden.
Der im Stadtverord netenbeschluss vorgeschlagene Weg eines Bauleitplanverfahrens
wür de sich als weitaus schwieriger und zeitaufwendiger als eine Befreiung von der Planfeststellung
gestalten. Da nur ein Privatgrundstück betro ffen ist und die Eigentümerin
schon Zustimmung zur Maßnahme signalisiert hat, ist die Plangenehmigung das günstigere
Verfahr en.
Der Magistrat hat in seiner Sitzung am 24.04.2007 dem Umbau der Or tsdurchfahrt der
B 8 in Lindenholzhausen zugestimmt und die Anhör ung des Ortsbeirates und der Anwohner
eingeleitet.
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